L’Ambiente, e la sua tutela, oramai è diventato traversale alla politica, all’economia, alla cultura. Sarà che dopo Al Gore l’ambientalismo è destinato a non essere più lo stesso non fosse altro per la capacità mediatica di gestire gli scenari che lo riguardano. Lo proviamo sulla nostra pelle tutti i giorni: devastare l’ambiente e non tutelarlo significa sia produrre ingenti danni economici, sia non avere più a disposizione territorio su cui vivere e prosperare.

Ecco che quanto sta accadendo in Val di Susa in queste ore, sembra appunto, confermare questo scenario: l’Ambiente e la sua tutela sono un processo economico di cui però i politici attuali stentano a rendersene conto. Secondo la vecchia metodologia politica lo sfruttamento dell’Ambiente produce risorse economiche evidentemente destinate a essere spartite tra i soliti noti. Fatto a cui la gente che vive l’Ambiente giorno per giorno si rifiuta d sottostare e ecco nascere le proteste dei comitati NoTav contro i lavori dell’Alta Velocità in Val di Susa. Piemonte, Regione governata dalla Lega. Avamposto di duri lavoratori, montanari, agricoltori e allevatori che si sudano ogni santo giorno il pane.

Arriva oggi di botto un leghista, figlio del Nord lavoratore e produttivo e impone senza se e senza ma un buco che sventri le montagne, cioè il pane, la sussistenza, il lavoro. Come si spiega questa cosa qui a chi sa che quell’ambiente non va violato sennò non si mangia ed è meglio emigrare altrove, più su o più giù poco importa. Per dimostrare che lo Stato c’è il Governo invece di scendere per strada e dialogare con la gente, e la Lega questa cosa se vuole ha dimostrato di saperla fare e bene, preferisce mandare avanti armi e lacrimogeni. Contro i montanari.

Marina da Ecoblog.it

Appello alle istituzioni e alla politica di:

Paolo Beni, Marcello Cini, Luigi Ciotti, Beppe Giulietti, Maurizio Landini,  Alberto Lucarelli, Ugo Mattei, Luca Mercalli, Giovanni Palombarini, Valentino Parlato, Livio Pepino, Carlo Petrini, Rita Sanlorenzo, Giuseppe Sergi, Alex Zanotelli.

I referendum del 12 e 13 giugno hanno cambiato lo scenario politico ponendo al centro dell’attenzione pubblica i beni comuni e il bene comune. Di fronte a noi – ai milioni di donne e uomini che hanno contribuito al successo referendario – sta ora l’obiettivo di costruire una agenda politica in grado di mettere in campo un nuovo progetto di società, di sviluppo e di partecipazione democratica. Di questa prospettiva c’è oggi un banco di prova non eludibile: lo scontro tra istituzioni e popolazione locale sull’inizio dei lavori di costruzione, in Val Susa, di un cunicolo esplorativo in funzione preparatoria del tunnel di 54 km per la progettata linea ferroviaria ad alta capacità Torino - Lione. Per superare la situazione di stallo determinata da tale scontro si prospetta un intervento di polizia (o addirittura militare) che rimuova le resistenze in atto. Sarebbe una soluzione sbagliata e controproducente. Ci possono essere opinioni diverse sulla necessità di potenziare il tra-sporto ferroviario nell’area e sulle relative modalità ma una cosa è certa. La costruzione della linea ad alta capacità Torino - Lione (e delle opere ad essa funzionali) non è una questione (solo) locale e l’opposizione delle popolazioni interessate non è un semplice problema di ordine pubblico. Si tratta, al contrario, di questioni fondamentali che riguardano il nostro modello di sviluppo e la partecipazione democratica ai processi decisionali.

Per questo, unendoci ai diversi appelli che si moltiplicano nel Paese, chiediamo alla politica e alle istituzioni un gesto di razionalità: si sospenda l’inizio dei lavori e si apra un ampio confronto nazionale (sino ad oggi eluso) su opportunità, praticabilità e costi dell’opera e sulle eventuali alternati-ve. In un momento di grave crisi economica e di rinnovata attenzione ai beni comuni riesaminare senza preconcetti decisioni assunte venti anni fa è segno non di debolezza ma di responsabilità e di intelligenza politica.

Tutto ciò sta per finire. Ma, finché dura il silenzio, resta al potere un partito di governo che impunemente sventola una minaccia umiliante a cui, per buona misura, aggiunge la carnevalata dei ministeri al Nord, come nella Repubblica di Salò.

Furio Colombo

Al titolo Fuorilegge, il (padani) ce l'ho messo io. Certo, si sa che ai fuorilegge, perchè di questi stiamo parlando, la connotazione geografica non interessa molto, anche quando sembra che la ragione del contendere sia proprio territoriale. Ma credo che le minacce agli autisti degli autocompattatori a Napoli, non siano comparabili con coloro che agitano lo spettro della secessione. Come si comporterebbe un giudice di fronte a due reati così diversi? Vi sono gli estremi per l'alto tradimento? Fatta salva l'incolumità delle persone e prefigurati i danni, penso che l'incitamento alla distruzione di uno Stato non sia paragonabile alla criminosa attività di un pugno di guappetti cavernicoli. Ferirò l'egoismo e l'avidità dei camorristi, ma penso che i capoccioni leghisti sono molto più pericolosi, anche se non usano armi "convenzionali".

Valter Carraro

L’agenzia di New York ha messo sotto osservazione per una possibile revisione al ribasso, il rating del debito sovrano italiano, attualmente a livello "Aa2", con l’intenzione di portarlo quanto prima a “Prime-1” (rientro con minor termine).

I principali motivi che hanno portato a tale decisione sono stati:

1) Le difficoltà di crescita economica dovute alle debolezze strutturali a livello macroeconomico ed un probabile incremento dei tassi d’interesse in futuro;

2) I rischi relativi all’attuazione dei piani di consolidamento fiscale necessari per la riduzione dell’indebitamento italiano e mantenerlo a livelli sostenibili;

3) I rischi relativi al cambiamento delle condizioni di finanziamento per i Paesi europei  (Grecia e Spagna)  con elevati livelli di debito. L'euro si e' allontano dai massimi giornalieri subito dopo la diffusione della notizia, e comunque, è partita la corsa alla moneta unica europea.

Grazie a Tremonti, alla sua finanza distruttiva ed a tutto il governo per aver sempre pensato ai propri interessi, per aver disconosciuto una crisi strutturale e averne ammesso l'esistenza con tre anni di ritardo, praticando la massima disinformazione possibile sui risparmi degli italiani. Perchè qui si sta parlando delle prossime aste dei bond nostrani, che altro non sono se non i Bot, i Bpt e i Cct. I risparmi delle famiglie. Sempre che qualcuno riesca ancora a risparmiare. E un grazie particolare a Berlusconi, che in poco meno del ventennio, è riuscito a malgovernare per quattro (spero di no) legislature. Il suo apporto è stato fondamentale non solo per mettere le mani profondamente nelle tasche degli italiani, ma anche per porre in pericolo le tasche presenti e future dei cittadini che pretendeva di governare. E' risaputo ed unanime nel mondo, dire che i governi  di Berlusconi hanno profondamente e negativamente inciso sulla coesione, l'intraprendenza, l'alacrità e altre ottime qualità tipiche degli italiani.

Classi di rating

Standard & Poor's

• ·         AAA                Elevata capacità di ripagare il debito
• ·         AA                   Alta capacità di pagare il debito
• ·         A                     Solida capacità di ripagare il debito, possibili avversità 
  
• ·         BBB                Adeguata capacità di rimborso, che però potrebbe peggiorare
• ·         BB, B              Debito prevalentemente speculativo
• ·         CCC, CC       Debito altamente speculativo
• ·         D                     Società insolvente

Moody's

• ·         Aaa                 Livello minimo di rischio
• ·         Aa                   Debito di alta qualità
• ·         A                     Debito di buona qualità ma soggetto a rischio futuro
• ·         Baa                Grado di protezione medio
• ·         Ba                   Debito con un certo rischio speculativo
• ·         B                     Debito con bassa probabilità di ripagamento
• ·         Caa, Ca, C    Società insolvente

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